柴油发电机机油压力低

〈1〉油底壳内机油平面低；

〈2〉机油压力调节器弹簧断裂；

〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油机〉；

〈4〉机油压力表坏；

〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。

〈1〉保持油底壳机油位于标尺静满刻度，适时添加机油；

〈2〉更换机油压力调节器弹簧；

〈3〉更换橡皮圈垫；

〈4〉更换压力表；

〈5〉拆卸油底壳，清洗机油集滤器。

机油压力调整方法：拧下调节阀上的油封螺帽，松开锁紧螺母，在用平口起子转动调节螺栓，旋进调节螺栓、压力升高。反之，压力降低，调整到规定范位为止，再紧固螺母和油封螺母。

案例、柴油机运行时，油温升到90度以上，排气冒蓝烟

连杆螺栓松动，烧轴瓦的征兆。

检查连杆螺栓是否松动，拆卸连杆轴瓦、直观连杆轴瓦表面是否有烧坏迹象,如果烧坏，更换轴瓦，按说明书要求的扭矩用扭力板手拧紧连杆螺栓。

如遇到以上情况应紧急停机。查明故障原因，防止重大事故发生（如飞车）。柴油机正常运行时，机油油温一般在70---90度之间。

案例、柴油机技术保养后，空载试机，三相交流同步发电机输出电压360V

〈1〉进、排气门间隙分别调整为0.30MM、0.35MM正常；

〈2〉更换气缸垫；

〈3〉校检喷油器、喷油泵；

〈4〉清理活塞积碳，更换活塞环；

〈5〉三相交流同步发电机运行正常。