弘莱斯柴油发电机组自动〈AUTO〉运行时，出现油压低告警停机

〈1〉“606”控制器面板油压低指示灯亮；

〈2〉油底壳机油位于标尺静满刻度；

〈3〉检查机油滤清器正常；

〈4〉检查油底壳内机油集滤器正常。

以上分析：判断是油压感应塞故障。拔掉油压感应塞连线，手动启动柴油机，机组运行正常。油压感应塞坏，更换此组件后，模拟市电停电，断开市电取样空气开关〈3P〉，柴油机自动〈AUTO〉启动，机组运行正常。

出现此故障：〈1〉检查柴油机机油是否溢出，〈2〉检查油压感应塞。

案例、高压喷油泵常见故障

〈1〉柴油机运行，喷油分泵不出油或少出油；

〈2〉柴油机停机后，压动输油泵的手泵，喷油分泵不断有柴油溢出。

〈1〉喷油泵柱塞偶件或弹簧故障；

〈2〉喷油泵出油阀偶或弹簧故障。

〈1〉更换喷油泵柱塞偶件或弹簧；

〈2〉更换喷油泵出油阀偶件或弹簧。

柱塞式喷油泵泵体内有两对精密偶件，一对是柱塞与柱塞套筒，另一对是出油阀与出油阀座。出油阀偶件安装在柱塞偶件的上面，并被压紧，两者之间紧密贴合，不能漏油。喷油泵拆卸时，注意每一个分泵零件应做好记号并放在一起。柱塞偶件及出油阀偶件不能调换，必须成对安置。拆卸后的零件放在柴油中清洗吹净。喷油泵总成在工作1000小时或更换零件装配完毕后，必须进行调整。由于喷油泵的精密程度很高，因此这一工作必须由较熟练的技工在一定设备条件下进行。

案例、康明斯柴油机运行时，出现“游车”现象

〈1〉检查柴油滤清器正常；

〈2〉检查空气滤清器滤芯清洁；

〈3〉更换频率电路板，空载试机，故障仍然。

以上分析：可能是燃油PT泵供油不畅。校检PT泵后，空载试机，故障仍然未排除。根据维护经验，判断是执行器内柱塞偶件轻微磨损所造成，更换执行器〈PAPT  NO3408324〉，带载试机60分钟，机组运行正常。

柴油在使用之前，首先要静置并过滤。

案例、弘莱斯柴油机自动〈AUTO〉运行时，出现水温高告警停机

〈1〉“606”控制器面板水温高指示灯亮，液晶屏显示水温100度，交流负载140A〈负载在额定范围内〉；

〈2〉节温器开启冷却水形成大循环；

〈3〉检查水温感应塞正常；

〈4〉水箱冷却水满。

以上分析：判断是水箱冷凝器过脏，引起水温高告警停机。拆下水箱，清洗冷凝器〈水箱〉，安装后，柴油机自动〈AUTO〉启动，机组运行正常。

清洗冷凝器〈水箱〉的水适当添加碱，也就是说，多放些水，少放些碱，以免损伤冷凝器〈水箱〉。

案例、柴油机自动〈AUTO〉运行时，出现油压低告警停机

〈1〉控制器面板油压低指示灯亮；

〈3〉检查机油滤清器正常。

以上分析：判断是机油压力控制器故障。

拆卸机油压力控制器面板，用万用表测量交流电压385V，输入电压正常。检查是机油压力控制器触点接触不良，擦试并调整触点。柴油机自动〈AUTO〉启动，机组运行正常。